钟雌悴
2019-09-01 01:07:13

梅赛德斯车队的负责人罗斯布朗表示,他希望本赛季中国能够解决的问题将在本周末在中国破裂。

新赛季开始时,以布拉克利为基础的品牌表现出令人印象深刻的合格节奏,但在澳大利亚和马来西亚举行的两场比赛之后,仅获得了一分。

七届冠军迈克尔·舒马赫在墨尔本阿尔伯特公园排名第四,在雪邦中排名第三,这是他自2010年重返赛场以来的最佳表现。

至于队友Nico Rosberg,德国人在这两场比赛中都排名第七,但到目前为止只有舒马赫进入前十名,占据了马来西亚的最后一个分数位置。

对于很多人来说,预计将会挑战今年红牛,迈凯轮和法拉利的前三名,到目前为止,本赛季的收益率令人非常失望。

“在两场比赛中,我们的问题都与轮胎进入正确的工作窗口有关,”布朗在周日的上海大奖赛前表示。 “然而,在每场比赛中,它都处于规模的不同端。在墨尔本,我们使轮胎过热。它在周五受到控制,然后我们开发了一个方向,在温暖的条件下没有证明有用。

“在马来西亚,我们在实践中做了大量工作以确保我们没有遇到同样的问题,周日较凉爽的条件让我们再次离开了窗户。

“在干燥的比赛中,在比赛结束时,我们让赛车更有效地工作,我们的速度更加可观。但我仍然觉得我们没有让轮胎正常工作,抓紧并且在最佳温度下操作。”

就布朗而言,该车在“太窄的窗户”中运行,现在的伎俩是扩大其范围,否则它们将再次平坦。

经过为期两周的休息后,布朗说道:“我们的排位赛速度告诉我们,表现的基本面就在那里。如果你没有足够的下压力,马力或者好的,你就不能做单圈时间。机壳。

“没有什么能够有意识地专注于让赛车快速进入排位赛,并且在比赛中表现不佳。正确使用轮胎对于成功至关重要,这取决于许多因素,包括设置,下压力汽车正在产生和司机的方法。

“在我们可以选择的设置变化中,我们有机会找到合适的解决方案,但这是一个学习过程,我们在前两场比赛中错失了标记。

“我们对马来西亚以来的分析给了我们更好的理解,我们有计划和行动来改善我们的轮胎管理。我们显然有一个相当快的车,现在我们必须将速度转换为比赛性能。”