甘冗藐
2019-05-29 14:13:04

赛车

普利司通昨天承认,已经警告法拉利可能存在的竞争对手汽车使用的米其林轮胎存在违规行为。 反过来, 承认它已经联系了国际汽联。

普利司通否认已经直接联系了国际汽联,并且坚持警告的时机没有任何意义,就像迈克尔·舒马赫的法拉利在匈牙利大奖赛中获得第八名一样。

在法拉利向国际汽联报告后,管理机构向所有一级方程式车队发出一份备忘录,解释说它将改变检查轮胎胎面花纹的方式。 普利司通认为米其林可能会获得不公平的优势,因为与轨道接触的橡胶多于270mm的最大允许宽度。

普利司通的一位发言人说:“人们质疑所有这一切的时机,但是在未雨绸缪的时候,我们的口袋里还没有隐藏起来。匈牙利大奖赛是第一场比赛,在那场比赛中我们清楚地看到那里可能是一个可能的米其林不规则。“

然而,威廉姆斯车队的技术总监帕特里克·海德(Patrick Head)表示,他对FIA批准了米其林轮胎表示有信心,他现在以129分的成绩领跑车队总冠军,而本赛季的16场比赛中有三场以129分领先于法拉利车队。

“据我了解,米其林轮胎的整个规格和尺寸已提交给国际汽联,”他说。

“我可以补充一点,法拉利总是被证明擅长于一级方程式政治问题,因为他们在赛道上的竞争力方面非常有效,并且非常有效地游说有利于他们的变革。但也许这就是公式的一部分一个企业,也许你需要能够做到这一点。“

当他离开前往蒙扎时,他正在发言,威廉姆斯车队参加本周第三天和最后一天的测试,为周日周的意大利大奖赛做准备。

他还说,后悬架问题似乎导致拉尔夫·舒马赫在周二的测试赛期间发生了160英里/小时的撞车事故。 “看来后部悬架部分可能没有粘接,”他说。 “为了[昨天的测试],我们及时安装了适合汽车的新部件。”

与此同时,舒马赫回到萨尔茨堡附近的家中休息,而威廉姆斯车队的测试车手马克·吉恩(Marc Gene)则与胡安·帕布罗·蒙托亚(Juan Pablo Montoya)一起接管了第二辆车,用于剩下的测试计划。

与此同时,雷诺车队技术总监迈克·加斯科因表示,他认为米其林问题可能不会成为看似戏剧性的事情,并预测他的车队很可能会赢得由费尔南多·阿隆索驾驶的匈牙利大奖赛。没有轮胎过度磨损的问题。

“我们期待在蒙扎快速行驶,”他说,“我们的赛车对轮胎非常友好,所以在比赛中也许没有问题。”